Ang malampuson nga paglawig sa bag-ong LNG cement tanker sa Pearl River Basin

Sa alas-9 sa buntag niadtong Septiyembre 23, ang LNG-powered cement tanker nga “Jinjiang 1601″ sa Hangzhou Jinjiang Building Materials Group, nga gitukod sa HQHP (300471), malampusong milawig gikan sa Chenglong Shipyard ngadto sa Jiepai waters sa ubos nga bahin sa Beijiang River, malampuson nga nakompleto ang iyang unang biyahe.

Ang “Jinjiang 1601″ tanker sa semento mihimo sa iyang unang biyahe sa Beijiang

Ang “Jinjiang 1601″ cement tanker adunay karga nga 1,600 ka tonelada, labing taas nga gikusgon nga dili moubos sa 11 knots, ug ang cruising range nga 120 ka oras.Kini sa pagkakaron usa ka bag-ong henerasyon sa tanker sa semento nga nagsagop sa sealed tank LNG clean energy power isip demonstrasyon sa China.Ang barko nagsagop sa HQHP's LNG gas supply technology ug FGSS ug naggamit ug closed internal circulating water system, nga episyente, luwas, ug stable sa operasyon.Kini makapakunhod sa oras sa paglimpyo ug pagmentinar sa water-bath heat exchanger sa barko, ug adunay maayo nga epekto sa pagkunhod sa emission.Gitukod kini nga usa ka demonstrasyon nga barko nga adunay labing hingkod nga teknolohiya, labing lig-on nga operasyon, ug labing ekonomikanhon nga konsumo sa enerhiya sa Pearl River Basin.

Ingon ang labing una nga negosyo nga nakigbahin sa R&D ug paghimo sa marine LNG refueling system ug FGSS sa China, ang HQHP adunay advanced nga abilidad sa pagtukod sa istasyon sa LNG ug modular nga disenyo ug paghimo sa FGSS sa dagat.Sa natad sa marine FGSS, kini ang una nga negosyo sa industriya nga nakakuha sa kinatibuk-ang sertipikasyon sa tipo sa sistema sa China Classification Society.Ang HQHP miapil sa daghang mga proyekto sa demonstrasyon sa lebel sa kalibutan ug sa nasudnon nga lebel ug naghatag ug gatusan ka set sa marine LNG FGSS alang sa nasudnong mga yawe nga proyekto sama sa paglunhaw sa Pearl River ug pag-gasify sa Yangtze River, aktibong nagpasiugda sa pagpalambo sa berdeng pagpadala.

Sa umaabot, ang HQHP magpadayon sa pagpalambo sa iyang R&D ug manufacturing nga kapabilidad sa LNG marine, makatampo sa pagpalambo sa green shipping sa China, ug makatampo sa pagkab-ot sa tumong sa "double carbon".