Unsa ang LNG Refueling Station?

Uban sa anam-anam nga promosyon sa mga low-carbon emissions, ang mga nasud sa tibuok kalibutan nangita usab ug mas maayong tinubdan sa enerhiya aron ilisan ang gasolina sa sektor sa transportasyon. Ang nag-unang sangkap sa liquefied natural gas (LNG) mao ang methane, nga mao ang natural nga gas nga atong gigamit sa atong adlaw-adlaw nga kinabuhi. Kini usa ka gas. Ubos sa normal nga presyur, aron mapadali ang transportasyon ug pagtipig, ang natural nga gas gipabugnaw sa minus 162 degree Celsius, nga nagbag-o gikan sa usa ka gas nga estado ngadto sa usa ka likido nga estado. Niini nga punto, ang gidaghanon sa likido nga natural nga gas gibana-bana nga 1/625 sa gidaghanon sa gas nga natural nga gas sa parehas nga masa. Busa, unsa ang LNG filling station? Susihon sa kini nga balita ang prinsipyo sa operasyon, mga kinaiya sa pagpuno, ug ang hinungdanon nga papel nga gidula niini sa karon nga pagbag-o sa kusog nga kusog.

Unsa ang LNG refueling station?
Kini usa ka espesyal nga kagamitan nga gidisenyo alang sa pagtipig ug pagpuno sa LNG. Nag-una kini nga naghatag og LNG fuel para sa mga long-distance nga mga trak sa kargamento, mga bus, bug-at nga mga trak o mga barko. Lahi sa naandan nga mga istasyon sa gasolina ug diesel, kini nga mga estasyon nag-liquefy sa hilabihan ka tugnaw (-162 ℃) nga natural nga gas ngadto sa usa ka likido nga kahimtang, nga nagpasayon ​​sa pagtipig ug pagdala.

Pagtipig: Ang LNG gidala pinaagi sa mga cryogenic tank ug gitipigan sa mga vacuum tank sulod sa mga istasyon sa pagpuno sa LNG aron mapadayon ang ubos nga temperatura ug likido nga pisikal nga mga kabtangan niini.

Pag-refueling: Kung gikinahanglan, gamita ang LNG pump aron ibalhin ang LNG gikan sa storage tank ngadto sa refueling machine. Ang mga personahe sa pag-refuel nagkonektar sa nozzle sa refueling machine ngadto sa LNG storage tank sa sakyanan. Ang flow meter sa sulod sa refueling machine nagsugod sa pagsukod, ug ang LNG nagsugod sa pag-refuel ubos sa pressure.

Unsa ang mga nag-unang sangkap sa usa ka istasyon sa pagpuno sa LNG?
Ubos nga temperatura nga vacuum storage tank: Usa ka double-layer insulated vacuum storage tank, nga makapakunhod sa pagbalhin sa kainit ug mamentinar ang storage temperature sa LNG.

Vaporizer: Usa ka himan nga nag-convert sa liquid LNG ngadto sa gaseous CNG (re-gasification). Gigamit kini sa panguna aron matubag ang mga kinahanglanon sa presyur sa site o aron makontrol ang presyur sa mga tangke sa pagtipig.

Dispenser: Gisangkapan sa usa ka intelihente nga interface sa gumagamit, kini adunay sulud nga sulud nga adunay mga hose, pagpuno sa mga nozzle, mga flow meter ug uban pang mga sangkap nga espesyal nga gidisenyo alang sa ubos nga temperatura nga LNG.

Sistema sa pagkontrol: Masangkapan kini sa usa ka intelihente, luwas ug integrated nga sistema sa pagdumala alang sa pagmonitor sa presyur, temperatura sa lainlaing mga kagamitan sa site, ingon man ang kahimtang sa imbentaryo sa LNG.

Unsa ang mga kalainan tali sa LNG (liquefied natural gas) refueling stations ug CNG (compressed natural gas) refueling stations?
Liquefied Natural Gas (LNG): Gitipigan kini sa usa ka likido nga porma sa temperatura nga minus 162 degrees Celsius. Tungod sa likido nga kahimtang niini, kini nag-okupar og gamay nga wanang ug mahimong mapuno sa mga tangke sa bug-at nga mga trak ug mga trak sa kargamento, nga nagtugot sa mas taas nga distansya sa pagbiyahe. Ang ingon nga mga kinaiya naghimo niini nga gipalabi nga kapilian alang sa mga long-distance nga mga bus ug bug-at nga mga trak.

Compressed Natural Gas (CNG): Gitipigan sa taas nga presyur nga porma sa gas. Tungod kay kini usa ka gas, kini nag-okupar sa usa ka mas dako nga volume ug kasagaran nagkinahanglan og mas dako nga on-board nga mga silindro sa gas o mas kanunay nga pagpuno, nga naghimo niini nga angay alang sa mga short-distance nga mga sakyanan sama sa mga bus sa siyudad, pribadong mga sakyanan, ug uban pa.

Unsa ang mga bentaha sa paggamit sa liquefied natural gas (LNG)?
Gikan sa panan-aw sa kalikopan, ang LNG labi ka mahigalaon sa kalikopan kaysa gasolina. Bisan kung ang mga LNG nga mga sakyanan adunay taas nga inisyal nga gasto sa pagpalit, nanginahanglan og mahal nga cryogenic storage tank ug mga espesyal nga makina, ang ilang gasto sa gasolina medyo ubos. Sa kasukwahi, ang mga sakyanan sa gasolina, bisan og barato, adunay mas taas nga gasto sa gasolina ug apektado sa pag-usab-usab sa internasyonal nga presyo sa lana. Gikan sa ekonomikanhong baroganan, ang LNG adunay mas dakong potensyal para sa kalamboan.

Luwas ba ang liquefied natural gas refueling station?
Sigurado. Ang matag nasud adunay katugbang nga mga sumbanan sa disenyo alang sa liquefied natural gas refueling stations, ug ang mga may kalabutan nga mga yunit sa konstruksyon kinahanglan nga mosunod sa higpit nga mga sumbanan alang sa pagtukod ug operasyon. Ang LNG mismo dili mobuto. Bisan kung adunay leakage sa LNG, kini dali nga mawala sa atmospera ug dili matipon sa yuta ug hinungdan sa pagbuto. Sa samang higayon, ang refueling station mosagop usab sa daghang mga pasilidad sa kaluwasan, nga sistematikong makamatikod kon adunay leakage o pagkapakyas sa kagamitan.