Uban sa hinay-hinay nga pagpasiugda sa mga low-carbon emissions, ang mga nasud sa tibuok kalibutan nangita usab og mas maayong mga tinubdan sa enerhiya aron pulihan ang gasolina sa sektor sa transportasyon. Ang pangunang sangkap sa liquefied natural gas (LNG) mao ang methane, nga mao ang natural gas nga atong gigamit sa atong adlaw-adlaw nga kinabuhi. Kini usa ka gas. Ubos sa normal nga presyur, aron mapadali ang transportasyon ug pagtipig, ang natural gas gipabugnaw ngadto sa minus 162 degrees Celsius, nga nagbag-o gikan sa gas ngadto sa likido nga estado. Niini nga punto, ang gidaghanon sa likido nga natural gas gibana-bana nga 1/625 sa gidaghanon sa gas nga natural gas nga parehas og gibug-aton. Busa, unsa ang usa ka LNG filling station? Kini nga balita magsusi sa prinsipyo sa operasyon, mga kinaiya sa pagpuno, ug ang importante nga papel nga gidula niini sa kasamtangang balud sa pagbag-o sa enerhiya.
Unsa ang usa ka estasyon sa pagpuno sa LNG?
Kini usa ka espesyal nga kagamitan nga gidisenyo alang sa pagtipig ug pagpagasolina sa LNG. Kini kasagaran naghatag og sugnod sa LNG para sa mga trak sa kargamento nga pang-haba nga distansya, mga bus, mga bug-at nga trak o mga barko. Lahi sa naandan nga mga estasyon sa gasolina ug diesel, kini nga mga estasyon nagtunaw sa hilabihan ka bugnaw (-162℃) nga natural nga gas ngadto sa likido nga kahimtang, nga naghimo niini nga mas sayon nga tipigan ug dad-on.
Pagtipig: Ang LNG gidala pinaagi sa mga cryogenic tank ug gitipigan sa mga vacuum tank sulod sa mga LNG filling station aron mapadayon ang pisikal nga kabtangan niini sa ubos nga temperatura ug likido nga kahimtang.
Pag-refuel: Kon gikinahanglan, gamita ang LNG pump aron ibalhin ang LNG gikan sa storage tank ngadto sa refueling machine. Ang mga refueling personnel magkonektar sa nozzle sa refueling machine ngadto sa LNG storage tank sa sakyanan. Ang flow meter sulod sa refueling machine magsugod sa pagsukod, ug ang LNG magsugod sa pag-refuel ubos sa pressure.
Unsa ang mga nag-unang sangkap sa usa ka estasyon sa pag-refuel sa LNG?
Tangke sa pagtipig og vacuum nga ubos ang temperatura: Usa ka double-layer nga insulated nga tangke sa pagtipig og vacuum, nga makapakunhod sa pagbalhin sa kainit ug makamentinar sa temperatura sa pagtipig sa LNG.
Vaporizer: Usa ka himan nga nag-convert sa likido nga LNG ngadto sa gas nga CNG (re-gasification). Kini kasagarang gigamit aron matubag ang mga kinahanglanon sa presyur sa lugar o aron makontrol ang presyur sa mga tangke sa pagtipig.
Dispenser: Nasangkapan sa usa ka intelihente nga user interface, kini nasangkapan sa sulod sa mga hose, mga nozzle sa pagpuno, mga flow meter ug uban pang mga sangkap nga espesyal nga gidisenyo alang sa ubos nga temperatura nga LNG.
Sistema sa pagkontrol: Kini adunay intelihente, luwas, ug integrated nga sistema sa pagdumala alang sa pagmonitor sa presyur, temperatura sa nagkalain-laing kagamitan sa site, ingon man ang kahimtang sa imbentaryo sa LNG.
Unsa ang mga kalainan tali sa mga estasyon sa pagpuno sa LNG (liquefied natural gas) ug mga estasyon sa pagpuno sa CNG (compressed natural gas)?
Liquefied Natural Gas (LNG): Kini gitipigan sa likido nga porma sa temperatura nga -162 degrees Celsius. Tungod sa likido nga kahimtang niini, gamay ra ang espasyo nga giokupar niini ug mahimong mapuno sa mga tangke sa mga bug-at nga trak ug mga trak sa kargamento, nga nagtugot sa mas layo nga distansya sa pagbiyahe. Kini nga mga kinaiya naghimo niini nga gipalabi nga kapilian alang sa mga bus nga layo ang gilay-on ug mga bug-at nga trak.
Compressed Natural Gas (CNG): Gitipigan sa porma sa high-pressure gas. Tungod kay kini usa ka gas, mas dako ang volume nga giokupar niini ug kasagaran nagkinahanglan og mas dagkong on-board gas cylinder o mas kanunay nga pagpuno, nga naghimo niini nga angay alang sa mga sakyanan nga mubo ang distansya sama sa mga bus sa siyudad, pribadong mga sakyanan, ug uban pa.
Unsa ang mga bentaha sa paggamit sa liquefied natural gas (LNG)?
Gikan sa perspektibo sa kalikupan, ang LNG mas mahigalaon sa kalikupan kaysa gasolina. Bisan kung ang mga sakyanan sa LNG adunay taas nga gasto sa inisyal nga pagpalit, nga nanginahanglan mahal nga mga cryogenic storage tank ug espesyal nga mga makina, ang ilang gasto sa gasolina medyo ubos. Sa kasukwahi, ang mga sakyanan nga gasolina, bisan barato, adunay mas taas nga gasto sa gasolina ug apektado sa pag-usab-usab sa internasyonal nga presyo sa lana. Gikan sa punto sa ekonomiya, ang LNG adunay mas dako nga potensyal alang sa pag-uswag.
Luwas ba ang estasyon sa pagpagasolina sa liquefied natural gas?
Sigurado gyud. Ang matag nasud adunay katugbang nga mga sumbanan sa disenyo alang sa mga estasyon sa pag-refuel sa liquefied natural gas, ug ang mga may kalabutan nga yunit sa konstruksyon kinahanglan nga mosunod sa estrikto nga mga sumbanan alang sa konstruksyon ug operasyon. Ang LNG mismo dili mobuto. Bisan kung adunay pagtulo sa LNG, kini dali nga mawala sa atmospera ug dili magtapok sa yuta ug dili hinungdan sa pagbuto. Sa samang higayon, ang estasyon sa pag-refuel mogamit usab og daghang mga pasilidad sa kaluwasan, nga sistematikong makamatikod kung adunay pagtulo o pagkapakyas sa kagamitan.
Oras sa pag-post: Sep-22-2025
