Karong bag-o, ang una nga 130-metro nga standard lng dual-fuel container ship sa Minsheng Group, ug gibilin nga Oncale Standing nga aplikasyon sa 20-metro nga sumbanan sa sulud nga sulud sa sulud nga sulud sa duha nga sumbanan.
Ang una nga 130-metro nga sumbanan nga kolor sa dual-fuel-fuel nga barko sa Yangtze River
Ang barko nga "Minhui" adunay tibuuk nga gitas-on nga 129.97 metros ug usa ka labing taas nga kapasidad sa sudlanan nga 426teu (standardeu (standardeu (standardeu (standardeu (standardeu (standardeu (standardeu (standardeu (standardeu (standardeu (standardeu (standardeu (Standardeu (Standardeu (Standardeu (Standardeu (Standardeu (Standardeu (Standardeu Ang uban nga tulo nga "minyo", "minxiang", ug "minrun" pagahimoon sa wala pa ang Mayo.
Kini nga batch sa mga barko nagsagop sa mga lng fgss (Taas nga kalidad nga Dual-Fuel Powered Ship Supply Strid Factory ug Tiggama | HQHP (HQHP-EN.COM)), Security Control System (Taas nga kalidad nga pabrika sa kontrol sa Security Security Security ug Tiggama | HQHP (HQHP-EN.COM)), Sistema sa Venting ug Double-Wall Pipes (Taas nga kalidad nga doble nga dingding nga pipe alang sa pabrika sa aplikasyon sa dagat ug pabrika | HQHP (HQHP-EN.COM)nga independente nga naugmad sa HQHP. Ang disenyo sa barko, konstruksyon, ug pag-inspeksyon nahuman sa Chongqing, China, ug HQHHP Technician ang naggiya sa pag-instalar ug pag-commissioning on-site sa tibuuk nga proseso. Ang sulud sa sulud nga sulud nagdala usa ka serye sa mga inobasyon, nga gigamit ang taas nga kusog nga puthaw aron makunhuran ang kaugalingon nga gibug-aton sa barko ug madugangan ang kapasidad sa kargamento; Ang usa ka duha nga estasyon sa pana nga na-install aron mahibal-an ang in-situ u-turn, nga nagpalambo sa maniobra ug kaluwasan. Gigamit sa FGS ang internal nga nagpalibot sa teknolohiya sa pag-init sa tubig sa tubig sa tubig (Taas nga kalidad nga tubig nga kaligoanan sa kalasidad sa Electra Heat Exchanger Factory ug Tiggama | HQHP (HQHP-EN.COM)), Nga adunay mga kinaiya sa taas nga kahusayan, kaluwasan, ug malig-on nga operasyon. Kini adunay maayo nga sukwahi ug kaluwasan, ug ang epekto sa pag-save sa enerhiya ug pagpagawas sa pagpagawas klaro. Kung itandi sa tradisyonal nga mga barko sa gasolina, ang mga barko nga adunay gahum sa LNG-POTERED MAHIMO SA MAAYONG DIOXPE DIOXIDE AND DOOXIDENT EMISSIONSIONS, 8% sa mga bentaha sa nitrohne oxide, nga adunay hinungdanon nga mga bentaha sa Carbon Dioxide.
Ingon ang pinakadako nga tubig sa yuta sa China, adunay mga dasok nga pantalan sa daplin sa Yangtze River, ug ang kinatibuk-ang gidaghanon sa pagpadala sa Suba sa Yangtze milapas sa 60% sa tibuuk nga pagpadala sa tubig sa yuta. Sa pagkakaron, ang Diesel mao ang panguna nga gasolina alang sa mga barko sa transportasyon sama sa mga asupre nga gas sama sa Sulrow oxides, carbon oxrogo nga mga oxides nga nahimo nga usa sa mga gigikanan sa polusyon sa hangin. Ang pag-commissioning sa kini nga hugpong sa mga barko sa Dual-Fuel-Fuel-Fuel-Fuel mahimong hinungdanon nga magpasiugda sa pag-adjust sa green ug kalidad nga pag-uswag sa Yangtze River Economic Belt.
Ang HQHP adunay kasinatian sa daghang mga proyekto sa aplikasyon sa Lng ug Offstore LNG sa tibuuk kalibutan ug padayon nga nagpalig-on sa teknolohiya nga adunay mga kostumer nga adunay mga operesyon nga sistemang sistema sa tubig, transportasyon, mga aplikasyon sa transportasyon.
Pag-post Oras: Abr-15-2023
